11月21日,經(jīng)長沙海關(guān)所屬星沙海關(guān)監(jiān)管放行,一列滿載電子儀器、家用電器等貨物的中歐班列(長沙)全程時(shí)刻表班列從長沙北站駛出,經(jīng)霍爾果斯口岸出境,直奔波蘭波茲南,標(biāo)志著中歐班列(長沙)正式進(jìn)入“全程時(shí)刻表”時(shí)代。
本次班列采用“優(yōu)先裝箱、優(yōu)先報(bào)關(guān)、優(yōu)先配艙、優(yōu)先換裝、優(yōu)惠價(jià)格”的“五優(yōu)原則”保姆式服務(wù),主打拼箱和電商貨物運(yùn)輸。每周五固定發(fā)車,全程10396公里,運(yùn)輸時(shí)間穩(wěn)定在12天17小時(shí),途經(jīng)霍爾果斯口岸,最終抵達(dá)波茲南,并可分撥至鹿特丹、杜伊斯堡、漢堡、布拉格、布達(dá)佩斯等歐洲主要物流樞紐。
全程時(shí)刻表班列的核心優(yōu)勢(shì)在于極致的時(shí)效確定性。在口岸享受“優(yōu)先編組、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先發(fā)車”,各環(huán)節(jié)精準(zhǔn)可控,較普通班列節(jié)省約72小時(shí),擁堵期間優(yōu)勢(shì)更加凸顯。供應(yīng)鏈保障可靠穩(wěn)定,“定時(shí)達(dá)”承諾讓企業(yè)能精準(zhǔn)規(guī)劃生產(chǎn)與庫存,承接更短交貨期訂單,減少資金占用與市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。
今年2月,海關(guān)總署在湖南試點(diǎn)“先查驗(yàn)后裝運(yùn)”監(jiān)管新模式,出口拼箱查驗(yàn)時(shí)間大幅縮短。對(duì)電子產(chǎn)品、汽車零部件、高端消費(fèi)品等時(shí)效敏感型商品,班列提供比空運(yùn)成本更低、比海運(yùn)速度更快、可靠性更高的理想解決方案。據(jù)測(cè)算,新模式下企業(yè)綜合物流成本可降低15%。
長沙市物流口岸辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,在省、長沙市政府口岸相關(guān)部門優(yōu)化物流鏈、加強(qiáng)跨部門協(xié)作支撐下,中歐班列(長沙)已形成東、中、西三通道齊發(fā)格局,穩(wěn)居全國“第一方陣”。
(文/唐璐 張文博 林依)


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